早期的雅马哈在围场里算不上倒数，但是也没好到哪去。
以秦川的推测，大概相当于现在他们KTM和阿普利亚的地位，甚至还要更差一点，和如今的R厂差不多。
KTM和阿普利亚只是比杜卡迪落后一点，但当时的雅马哈，名次虽然还算靠前，但赛车性能差的太远太远。
领先第二名十六秒，这是什么概念。
意味着笨田只要一跑，那其余人只能争第二，况且哪怕你拿了第二，那实力在笨田面前也上不得什么台面。
性能排第二的赛车在笨田面前都是小虾米，更别提雅马哈。
不过值得一提的是，罗西来到雅马哈的待遇和笨田可谓是一个天一个地，薪资上升了好几个层面。
除此之外当时的雅马哈对罗西完全是言听计从，充分展现出了对一个世界冠军的尊重。
罗西说换引擎，雅马哈立马就会从总部空运过来五�
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